W najbliższą sobotę (30.07.2011) Stadion Żużlowy KS Wanda o godzinie 20:00 !

FLOTT CASCADERS TEAM

Nasza działalność ma więcej niż trzydzieści lat tradycji. Team w obecnej postaci został założony w 1993 roku. Od tego czasu przeszliśmy długą drogę. Na każde tournee dokładnie się przygotowujemy i mamy całkowicie profesjonalne podejście, tak aby nasz widz odchodził pełen adrenaliny i emocji. Wyniki naszych starań zostały zwieńczone wielkimi sukcesami. Na swoim koncie mamy dwa światowe i wiele czeskich rekordów. Z filmów i reklam jakie nakręciliśmy warto wymienić Casino Royale i Taxi 3. Pracowaliśmy w takich krajach jak; Francja, Niemcy, Belgia, Hiszpania, Litwa, Słowacja, Rosja ale najdłużej i z największymi sukcesami w Polsce. Może zapytacie, dlaczego to jedyny zespół tego rodzaju w Europie?.Może dlatego, że mamy ogromne zaplecze techniczne, możemy nagłośnić i oświetlić ogromne stadiony. Nasz Show odbywa się przy sztucznym oświetleniu, jest pełen pirotechnicznych i ogniowych efektów. W Team’ie pracują mistrzowie kinematografii i sportów motorowych. Koordynator kaskaderów ściśle współpracuje z reżyserem i choreografem. Musimy doliczyć do tego wiele ciężarówek sprzętu i mamy największe kaskaderskie Show w Europie. Na tym polega wyjątkowość FLOTT CASCADERS TEAM- gdyż oryginał może być tylko jeden.

W najbliższy weekend macie niepowtarzalną okazję zobaczyć, jak pracują profesjonalni filmowi kaskaderzy! Możecie wziąć udział w wielu demonstracjach, nakręcaniu niebezpiecznych scen akcji: samochodami, quadami i motocyklami w roli głównej. Nasz występ rozpoczyna się z bardzo precyzyjną jazdą autem na dwóch kołach, szybkich zsynchronizowanych przejazdach, spektakularnym auto-baletem,
driftingiem, a także akrobacjami i skokami z pojazdami w ruchu.

Pokażemy, że quad nie jest tylko zabawką, ale także pojazdem przeznaczonym do jazdy ekstremalnej. Dla przykładu dwunastoletni Antonín jeździ swoja Hondą na tylnych, bocznych i przednich kolach. Odstrzałem jadącego auta bazooką wciągamy widza na plan nakręcania filmu akcji. Zastrzelenie człowieka to scenka pełna krwi z kryminalnym tłem, która rozpoczyna się rozbiciem butelki o głowę, a następnie zastrzeleniem oprawcy. Jako pierwszy team w Europie wykorzystujemy quada do skoków nad autami. Przy skokach jeszcze chwile zostaniemy, ponieważ jest to nasz gwóźdź programu. Skaczemy autami, motocyklami i quadem stopniowo zwiększając odległość aż do przeskoku nad 13 samochodami. Temu wszystkiemu towarzyszy wiele efektów, a także eksplozji. Na koniec pokaz z
amerykańskich zawodów Monster Truck. Wszystko zabarwione demoniczną muzyką, wieloma pirotechnicznymi efektami i 35000W efektów świetlnych.

PO RAZ PIERWSZY NA ŚWIECIE !!!

Flott Cascaders Team v/s Traken Bohemia Stunt Riding Turne 2011 jest pod wieloma względami wyjątkowe. W tym roku udało nam się namówić do współpracy kogoś bardzo wyjątkowego – pionierów, którzy nie mają sobie równych w historii kaskaderskich pokazów plenerowych. W jednym, zintegrowanym spektaklu z podrasowanymi samochodami, wyścigowymi specjałami, akrobacjami, skokami, ogniem i eksplozjami wystąpią..rycerze na koniach w pełnej zbroi rodem ze średniowiecza, którzy będą walczyć ze współczesnymi gladiatorami. Ryk silników będzie się mieszał ze zgrzytem broni, łamaniem kopii i rżeniem koni. Sami nie wierzyliśmy, że jest to możliwe. Jednak udało się. Dzięki długim treningom, ale głownie dzięki wielce profesjonalnemu podejściu kaskaderskiego teamu na koniach TRAKEN.

W pokazie wykorzystujemy 13 aut osobowych w większości specjalnie zmodyfikowanie BMW E36 2..0i . Dwa monster trucki, dwa wyczynowe quady, dwa motocykle motocrossowe, motocykl trialowy GAS GAS, jeden wyścigowy gokart i uliczny specjał: CBR. Szesnaście kilowat muzyki, niezliczona ilość ramp i setki świateł.

Konieczne jest, aby nasz widz odchodził pełen wrażeń i w pełni zadowolony, dlatego bardzo ważna jest choreografia, emocjonalna muzyka i dokładne oświetlenie. Ogień i dym spełniają swoją role. Show dopełnione wielkimi eksplozjami, rykiem silników połączone z doskonałą wydajnością i umiejętnościami kaskaderów. Zaserwujemy Wam adrenalinowy koktajl, którego smak będziecie długo wspominać. (Szef kuchni)

Koordynator Alfréd Šmíd

Oficjalna strona Flott Cascaders Team

Zapraszamy na Stadion Żużlowy KS Wanda ! Bilet wstępu dla osoby dorosłej do nabycia w kasach przed wejściem w cenie 40zł. Przewidziano zniżki dla dzieci!

W zeszłą niedzielę ekipa D1KRK zagościła na treningu w Grzybowie! Rozegrano go na znanym z poprzedniego roku placu, który umożliwia ustawienie dowolnej konfiguracji zakrętów. Gwarantuje to dobrą zabawę zarówno dla widzów jak i uczestników Drift Taxi, ale przede wszystkim pozwala na doskonalenie swoich umiejętności.

Piękna pogoda i duże zainteresowanie wśród kibiców spowodowały, że pomimo poważnych strat w sprzęcie, na koniec dnia zawodnicy jednym głosem mówili o bardzo udanym spotkaniu.

Poprosiliśmy o krótki komentarz Matti’ego z D1KRK Maxsport:

„Mam nadzieję , że przyszłościowo rozwiniemy kwestię imprez jak i treningów na tym placu. Jeżeli dalej współpraca będzie się tak owocnie rozwijać to my jako D1KRK widzimy niezły potencjał w tym miejscu. Zresztą bardzo chętnie zawsze tam wracamy , a jest to zasługą także wielu osób , którzy są niesamowicie życzliwi i jeszcze nigdy nie odmówili nam pomocy przy organizacji.”

Niemniej zadowoleni są kibice, a w szczególności Ci, którym udalo się zasiąść na prawym fotelu i na własnej skórze poczuć dreszcz emocji jakie pojawiają się podczas driftu w kierunku betonowej bariery…

Wszystkich tych którym to wydarzenie „umknęło” zapraszamy do galerii!

W najnowszym lipcowym wydaniu „Japan Trends” znalazł się ciekawy artykuł o pewnym „misiaczku” z zaprzyjaźnionej z nami krakowskiej firmy tuningowej – ProjectXs. Tworzą ją ludzie zakochani „po uszy” w samochodach od wielu, wielu lat. Łączą pasję z życiem codziennym robiąc dokładnie to co dodaje im skrzydeł. Prawdopodobnie tylko dlatego zdarza im się spędzać w warsztacie po 32h na dobę… Wzmacniają zarówno projekty indywidualne przeznaczone na drogi, jak i typowo wyczynowe maszyny do sportu motorowego.
Opisywany na łamach „Japan Trends” Mitsubishi Lancer EVO IX trafił do ProjectXs początkiem roku. Celem była przebudowa silnika, co ostatecznie pozwoliło przekroczyć barierę 500 koni mechanicznych. Historię modyfikacji samochodu mogliśmy śledzić za pośrednictwem profilu Facebook naszych przyjaciół.
Aktualnie dzięki zebraniu wszystkich informacji o przeprowadzonych modyfikacjach, możemy w prosty i higieniczny sposób zaaplikować sobie tę „pigułę mocy” w jednym wydaniu prasowym.

Życzymy kolejnych udanych modyfikacji i publikacji na łamach topowych magazynów!

Zdjęcia dzięki projectXs.pl

Kryspinów koło Krakowa już po raz dziesiąty gościł miłośników Garbusów! Pierwszy zlot odbył się w 2001 roku. Pomysłodawcą projektu był Michał Dymek wraz z Krakowskim Klubem Miłośników VW Garbusa „Garb Wawelski”. Na pierwszą edycję przyjechało 251 samochodów, co niewątpliwie było dla wszystkich wielkim zaskoczeniem. W roku 2004, dotychczasowi organizatorzy wyjechali poza granicę naszego kraju, a organizację zlotu przejęły osoby zrzeszone w Fanklubie – „Garbate Stokrotki”. Dzięki ich wytężonej pracy, możemy co roku podziwiać te wspaniałe maszyny w naszym Królewskim Mieście.

Zapraszamy na fotorelację z imprezy.
Zdjęcia udostępnił kolega Przemek ze studio3df.pl

Po wielu tygodniach przechodzenia przez kolejny etap procesu rehabilitacji, Robert jest znów dostępny podczas weekendu, w którym odbędzie się jeden z największych wyścigów roku – Grand Prix Wielkiej Brytanii.

W ciągu następnych pięciu dni na lotusrenaultgp.com, Robert może odpowiedzieć na Wasze pytania z Włoch, gdzie powraca do zdrowia od czasu wypadku. Jest bardzo szczęśliwy że kibice o nim nie zapomnieli i pragnie się nieco odwdzięczyć i odpowiedzieć na kilka pytań internautów.

Jeśli chcesz zapytać Roberta o cokolwiek od teraz do wtorku wieczorem, po prostu napisz swoje pytania, dodając komentarz na stronie lotusrenaultgp.com, a zespół renault opublikuje tyle odpowiedzi, ile będzie w stanie. Odpowiedzi mają być w przyszłą środę.

Podczas gdy Robert kontynuuje swoją rehabilitację, jest to najlepsza możliwość, aby usłyszeć przemyślenia prosto od samej gwiazdy…

Jako iż jesteśmy redkacją rajdową, kluczowym elementem dla nas jest bezpieczeństwo. Czy to na drodzie czy na torze. Nadeszły wakacje i wyjazdy wakacyjne, często rodzinne. Mimo iż w ostatnich latach zaczyna się zmieniać nasze nieposzanowanie dla przepisów ruchu drogowego, nadal najczęstrzym powodem wypadków jest prędkość. Powodów może być wiele, śpieszymy się aby dotrzeć do celu lub na lotnisko. Często jest również tak iż w nowych autach nie odczuwamy tak bardzo prędkości z jaką podróżujemy. Dlatego warto zerkać na prędkościomierz naszego samochodu. Warto przypomnieć iż przy uderzeniu w przeszkodę lub samochód jadący z naprzeciwka prędkości 80km/h, mamy marne szanse na przeżycie.

Częstą przyczyną wypadków jest zmęczenie kierowcy. Jadąc za granice samochodem trzeba liczyć się z wielogodzinną, w wielu miejscach monotonną jazdą po autostradach. Przy duzej ilości kilometrów jakie pokonujemy w trasie spada nasza koncentracja i robimy się zmęczeni. Warto wtedy Pamiętać o odpoczynku lub chwilowym postoju. Postoje należy robić co 2-3 godziny jazdy, dotyczy to również korków, ponieważ stres i zmęczenie najbardziej dotykają nas właśnie w korkach. Jeśli jedziemy w nocy dobrze mieć włączone radio i nieco uchylone okno abyśmy nie popadli w błogostan i nie usnęli za kierownicą.

Jeżeli jedziemy z osobą która ma prawo jazdy i nie boimy się jej powierzyć samochodu, możemy na jakiś czas oddać kierownicę. To zminimalizuje efekty zmęczenia, ponieważ będziemy mogli chwilę odpocząć i się zrelaksować na fotelu pasażera. Przed podróżą należy dobrze wypocząć. jeśli zamierzamy jechać w nocy ponieważ jest mniejszy ruch, radzimy zrobić drzemkę w ciągu dnia.

Z uwagi na szeroki zakres robót drogowych prowadzonych latem w Polsce i za granicą, należy się spodziewać utrudnień w ruchu. Na stronie http://www.gddkia.gov.pl mozemy sprawdzić aktualne remonty dróg i utrudnienia w ruchu. Warto przed podróżą zaopatrzyć się w informacje dot. remontów na trasie jaką będziemy podróżować w czasie wakacji. Nie zawsze ufajmy GPS-om. Często zdarza się iż nie są one aktualizowane lub nie przewidują zamknięcia dróg na czas remontów.

Warto również zaopatrzyć się w zestawy głośno mówiące do samochodów. Jeśli jedziemy kilka godzin a musimy odebrać telefon, odbierzmy go przez zestaw głośno mówiący. Sprzyja to bezpieczeństwu Twojemu i podróżujących z tobą osób. Warto też uczulić pasażerów iż dekoncentrowanie ciebie podczas jazdy (np oglądanie widoków za boczną szybą) jest niewskazane i może spowodować wypadek lub kolizję. Warto też jeśli kierujemy się mapą, aby usiadła obok nas zaznajomiona z trasą osoba, znająca i umiejąca czytać mapę. Jeśli wyruszamy z dziećmi warto zapewnić im zajęcie podczas jazdy. Mało które wytrzyma kilkugodzinną jazdę samochodem bez rozrywki.

Jeśli wyjeżdżamy za granicę musimy zaznajomić się z prawem które obowiązuje w danym kraju. Pamiętajmy o wykupieniu winiet na autostrady. Warto zaznajomić się ze znakami które obowiązują w innych krajach a różnią się od naszych. Ograniczenia prędkości na drogach również mogą znacząco się różnić.

Redakcja RacingKraków życzy szerokiej drogi i jak najmniej problemów na trasie.

Już dziś zaczyna się coroczny zlot garbusów w Kryspinowie koło Krakowa. Impreza jest plenerowa, tuż nad brzegiem popularnego jeziora.

Pierwszy zlot został zorganizowany w 2001 roku, a jego pomysłodawcą był Michał Dymek wraz z Krakowskim Klubem Miłośników VW Garbusa „Garb Wawelski”. Już pierwsza edycja imprezy przerosła oczekiwania organizatorów, gdyż na zlot przyjechało 251 samochodów, co było dla wszystkich wielkim zaskoczeniem. Ostatni, dziesiąty zlot, który odbył się w 2010r pokazał nam, że praca nad tą imprezą nie idzie na marne, ponieważ coraz większa ilość Garbusów z różnych zakątków Europy odwiedza imprezę.

Program Imprezy:

7.07.2011 – CZWARTEK
Od rana rejestracja uczestników i czas na zakwaterowanie, czyli rozbicie namiotów
21.00 – Nieoficjalne rozpoczęcie XI zlotu „GARBOJAMA 2011”
21.30 – Karaoke, a po nim Rock-oteka do rana
24.00 – Pokaz specjalny
8.07.2011 – PIĄTEK
10.45 – Wycieczka do jaskini Nietoperzowej
11.00 – Wycieczka do kopalni Soli w Wieliczce
11.15 – Wycieczka do fabryki Schindlera
16.30 – Konkurs – „test”- czyli co wiesz o Garbusie
17.00 – Zabawy dla dzieci – „Chodź pomaluj mój świat”
17.00 – Konkurs – dmuchanie baloników
17.30 – Konkurs – „składanie silnika na czas”
18.30 – Konkurs – „składanie Garbusków” – konkurencja grupowa
19.00 – Konkurs – „Mascotte – roll your own” – w namiocie TTI
20.00 – Oficjalne rozpoczęcie XI zlotu „GARBOJAMA 2011”
20.30 – Koncert zespołu „Ostatni w Raju”
22.00 – Koncert zespołu „Gienek Loska Band”
23.30 – Aukcja charytatywna, na rzecz Lenki
24.00 – Rock-oteka do rana
9.07.2011 – SOBOTA
9.00 – Pobudka
10.00 – Wyjazd na paradę (przejazd ulicami miasta i postój na placu przy Galerii Krakowskiej – postój 10,45 – 13,00)
11.00 – Konkurs – pod Galerią „wyścigi Garbusków”
12.00 – Wybór najładniejszego Volkswagena zlotu – wybór publiczności
13.00 – Wyjazd z pod galerii, powrót na teren zlotu i czas wolny na obiadek
15.00 – 19.00 – Zabawy dla dzieci z portalem „Czasdzieci.pl” (pod sceną)
15.30 – Konkurs – Tabaczane „frisbee”
16.30 – Konkurs – Przeciąganie liny w wodzie – konkurencja grupowa
17.30 – Konkurs – „składanie gaźnika na ślepo”
18.30 – Konkurs – „struganie Ogóra z ogóra ”
19.00 – Wybór Najładniejszych VW zlotu – różne kategorie
20.00 – Koncert zespołu „Szkoła Rocka”
21.15 – „lojalnościówka” – czyli rozdanie prezentów dla uczestników wszystkich jedenastu Garbojam oraz „mini” prezentów dla uczestników wszystkich siedmiu ostatnich, zorganizowanych przez Garbate Stokrotki
21.30 – Koncert zespołu „The Bangers” – z Alex Carlin, Atma Anur i Rafał Jażdżejewski
22.15 – W przerwie koncertu losowanie numerka wjazdowego
23.15 – Powitanie zagranicznych gości oraz wręczenie nagrody za najdalszy przyjazd
23.30 – Widowisko „tańczące fontanny”
23.55 – Wybory MISS mokrego podkoszulka oraz MISS-tera mokrych Bokserek
00.30 – Rock-oteka do białego rana
10.07.2011 – NIEDZIELA
10.00 – Wyjazd na mszę św. do Mnikowa – 3km od miejsca zlotu, początek mszy godz.10.30 po mszy poświecenie GarBusków
12.30 – Oficjalne zakończenie zlotu.
O zlocie można poczytać na oficjalnej stronie : http://www.garbojama.pl/

Zapraszamy wszystkich miłośników Garbusów do Kryspinowa w ten Weekend.

Koło Pojazdów Zabytkowych działa przy ponad stuletnim Automobilklubie Krakowskim od 1973r.
Klub organizuje w Krakowie imprezę o zasięgu ogólnopolskim z udziałem zawodników zagranicznych corocznie od 1974 r.
Od 1976 r., kiedy rozegrano I Mistrzostwa Polski Samochodów Zabytkowych Polskiego Związku Motorowego, do dzisiaj krakowski rajd jest jedną z cyklu eliminacji wyłaniających Mistrza Polski.
W roku 2004 udało nam się zawrzeć umowę z Wydziałem Promocji i Turystyki Urzędu Miasta i odtąd Rajdy KRAK znalazły się w kalendarzu imprez miejskich.
W uznaniu najwyższego poziomu, zarówno organizacji, jak i startujących pojazdów, Międzynarodowa Federacja Pojazdów Zabytkowych – Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) wpisała nasze imprezy do swojego kalendarza – począwszy od rajdu KRAK – 2009.
Międzynarodowy Rajd FIVA KRAK – 2011 będący jednocześnie VII Rundą Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych PZM odbędzie się w dniach 30 czerwca – 3 lipca.
Serdecznie zapraszamy do udziału w naszym Rajdzie, który trwale wpisał się w kalendarz najważniejszych, corocznych imprez w Krakowie i Małopolsce. Wzbudza ogromne zainteresowanie mieszkańców miejscowości na trasie rajdu w piątek, a pokazy w sobotę w Krakowie – zwłaszcza na Rynku Głównym – gromadzą tłumy widzów, mieszkańców Krakowa i turystów. Wydarzenia te są oczywiście relacjonowane przez media ogólnopolskie i lokalne. W tym roku relacje te będą zapewne obszerniejsze, bo termin naszego Rajdu pokrywa się z rozpoczęciem polskiej prezydencji w UE. W sobotnim programie będzie niespodzianka, której nie możemy na razie ujawniać. Dopiero po specjalnej konferencji prasowej w Krakowie opiszemy w programie jeszcze jedną atrakcję naszej imprezy.

Program Międzynarodowego Rajdu Pojazdów Zabytkowych FIVA KRAK – 2011
VII Rundy MPPZ PZM:

30.06.2011 CZWARTEK

•    Od godz.16:00 przyjmowanie załóg w bazie Rajdu –  Turówka Hotel & SPA **** ul. Żeromskiego 1, 32-020 Wieliczka
•    badanie techniczne
•    poczęstunek
•    basen, jacuzzi

01.07. PIĄTEK

•    Jazda okrężna na trasie: Hotel Turówka – Niepołomice – Wieliczka – Dobczyce –  Hotel Turówka ok. 85 km
•    Na trasie próby sportowe i zabawowe, zwiedzanie Zamku w Niepołomicach i Dobczycach
•    Wieczorem Garden Party w ogrodzie hotelowym, basen, jacuzzi

02.07. SOBOTA

•    Jazda okrężna na trasie: Hotel Turówka –  Rynek Główny w Krakowie – Hotel Turówka ok. 40 km
•    Zwiedzanie” Hit Niespodzianka”
•    Wystawa i Konkurs Elegancji na Rynku Głównym o Puchar Prezydenta Miasta Krakowa
•    Bal Komandorski, rozdanie nagród

03.07. NIEDZIELA

•    Śniadanie, pożegnanie zawodników

Organizator zastrzega sobie prawo do wprowadzenia niewielkich zmian w programie.

Organizator:

•    Koło Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Krakowskiego

Jury Rajdu:
•    Przewodniczący: Przedstawiciel GKPZ PZM
•    Członek Jury: Marek Suwalski – Komandor
•    Członek Jury: Robert Żegleń – Vice Komandor

Władze Rajdu:
•    Marek Suwalski – Komandor
•    Robert Żegleń – Vice Komandor, Kierownik Komisji Technicznej
•    Andrzej Karbowski – Vice Komandor, Kierownik Konkursu Elegancji
•    Erwin Meisel – Kierownik trasy i prób sportowych
•    Andrzej Bińczycki – Kierownik Komisji Obliczeń
•    Joanna Karbowska, Barbara Kurek – Biuro Rajdu
•    Grzegorz Jerzykowski – przyjmowanie zgłoszeń   tel: 601-426637

Baza Rajdu: 
Turówka Hotel & SPA ****
ul. Żeromskiego 1, 32-020 Wieliczka   www.turowka.pl           tel: 12 2796100

Uczestnictwo:
Uczestnikami rundy są kierowcy i piloci pojazdów z napędem mechanicznym, o wysokim stopniu oryginalności, wyprodukowanych do 31.12.1979 r, zachowanych i utrzymanych w warunkach historycznie właściwych, znajdujących sie w posiadaniu osoby lub organizacji, która je konserwuje ze względu na wartość techniczną i historyczną, a nie jako środek codziennego transportu. Pojazd musi posiadać bieżące dopuszczenie do ruchu drogowego oraz obowiązkowe ubezpieczenie OC.

Zgłoszenia:
Zgłoszenia prosimy przesyłać pocztą elektroniczną na formularzu zgłoszenia na adres: krakoldcar@interia.pl lub faxem na numer: 0048-124286903.

Wpisowe na rajd wynosi 150 zł dla załóg zrzeszonych w PZM (konieczna aktualna legitymacja lub pismo z macierzystego klubu) i 250 zł dla pozostałych. Wpisowe obejmuje: parking strzeżony dla pojazdu zabytkowego, udział w rajdzie, materiały rajdowe, nagrody (zgodnie z regulaminem MPPZ oraz inne).

Koszt uczestnictwa to 1100zł/załoga 2 os.  Obejmuje:
•    3 noclegi w hotelu Turówka kat.**** w pokojach 2os.
•    wyżywienie od poczęstunku w czwartek 30.06 do śniadania w niedzielę 03.07
•    basen
•    po 2 bilety na zwiedzanie wszystkich zabytków i muzeów
•    2 bilety na Garden Party w piątek
•    2 bilety na Bal Komandorski w sobotę

Koszty wyżywienia i dodatkowych atrakcji dla pasażerów to 400 zł / 1 osoba
(obejmuje wyżywienie dla 1 osoby, basen, po 1 bilecie na zwiedzanie wszystkich zabytków i muzeów, 1 bilet na Garden Party oraz 1 bilet na Bal Komandorski) + koszty noclegów:

•    390 zł / pokój 2 os./ 1 doba
•    350 zł / pokój 1 os./ 1 doba
•    680 zł / apartament / 1 doba
•    dostawka 80 zł / 1 doba.

Termin przyjmowania zgłoszeń: od 8 maja 2011 do 3 czerwca 2011r.
Warunkiem przyjęcia zgłoszenia (dla zawodników zamiejscowych korzystających z hotelu) jest wpłata kwoty 700 zł na konto:
33 1030 0019 0109 8530 0028 1993   (tytuł przelewu: KRAK 2011).
W przypadku, gdy wpłacającym jest firma, prosimy w tytule przelewu wpisać nazwisko zgłaszanego kierowcy.
Po otrzymaniu przelewu na w/w kwotę Organizator dokonuje rezerwacji noclegów w bazie rajdu –
w hotelu Turówka **** dla danej załogi.
Uczestnicy, którzy nie dokonają w/w wpłaty, rezerwują noclegi we własnym zakresie.
Liczba miejsc ograniczona. Przy dużej liczbie zgłoszeń Organizator zastrzega sobie prawo ograniczenia przyjmowanych zgłoszeń zgodnie z regulaminem MPPZ.
Organizator zastrzega sobie prawo odmowy przyjęcia zgłoszenia zgodnie z regulaminem MPPZ.
Do rajdu dopuszczone zostaną tylko te załogi, których udział został wcześniej potwierdzony przez organizatora!!!

Serdecznie zapraszamy do udziału w Rajdzie!

za: http://www.automobilklubkrakow.pl/

Zapraszamy do oglądania ostatniego odcinka programu „Królowie Driftu” produkcji TVN TURBO.
W programie oprócz bardzo dynamicznej i ciekawej relacji z zawodów SSSuper Drift Cup w Sosnowcu, możecie posłuchać krótkiego wywiadu z naszym forumowym kolegą Adamem Jugowskim, – sympatycznym „Daśkiem” z D1KRK MaxSport Team.
Adam rozpoczynał od modelarstwa kołowego. Swoich sił próbował w rajdach i drifcie modelami RC. W wieku 16 lat startował w Eliminacjach Mistrzostw Polski w off-roadzie. Przesiadka na samochód w skali 1:1 to przygoda z Nissanem 200sx S13. Sezon 2009 zakończył się dla Daśka wyjątkowo niekorzystnie, kiedy to po pierwszym terningu uszkodzeniu uległa jednostka napędowa. Niezrażony Dasiek, zreanimował swój samochód i w sezonie 2010 odbył 3 oficjalne treningi. Wielka chęć do doskonalenia swoich umiejętności w „rozbijaniu much na bocznych szybach” zaowocowała serią startów w zawodach w sezonie 2011.
Życzymy samych sukcesów i trzymamy kciuki!

Zapraszamy na relację w serwisie ONET.PL VDO

KRÓLOWIE DRIFTU